[Denis]

Купил себе покататься аллион 2002 D4. Чё скажете? Как бы обслуживанием D4 уже не пугает насос чтоит в опте всего 7000р. Зато на экономичности этого движка экономится много больше. К тому же он едет веселее чем 1,8 и на фарше ваще сам.

[SerD]

Ниче не скажу по алиону... Но, как покатаешься, выложи приз фото и мнение свое. Интересно будет почитать

[Lelik]

Скажу так: я езжу на Корона Премио с 3S-fse D4 - всё в поряде, только требует большей заботы нежели обычный двиг! У самого ТНВД самая распространенная болезнь- наворачивается плунжер и требуется замена самого ТНВД- в противном случае он накрывается и в двиге все позавернёт к чертям и надо будет капиталиться..... А так- мне лично нравится!!!! Расход по трассе на 100 км при обьёме в 2 литра- 7,5 л- и это при том что постоянные обгоны и частые нажатия на педальку в пол..... Так что не стоит напрягаться по этому двигу! Если будут вопросы- звони, подскажу, помогу! Замена свечей- пройденный этап и все необходимые инструменты в наличии- так что вэлкам если понадобится Help!

[Archon]

ездить можно нормально если машина изначально в норм состоянии. со временем могут появиться некоторые проблемы с топливной, которые в наши дни решаются не очень дорого. да и вряд ли ты долго ездить на ней будешь)

[Denis]

Ну я планирую месяца два поездить как обычно ) Просто интересно стало что все их так не любят. Отчёт выложу если не продам раньше чем пойму разницу ) Я же марк2 1JZ-FSE брал под себя но проездив 2 дня продал. А Лёлику скажу , 3S-FSE и 1AZ-FSE это говорят совсем другая тема. В морозы он кстати как заводится меня этим больше всего пугают ?

[Lelik]

На счёт морозов скажу так: я еще не попал в морозы как-то (их просто еще не было), но вообще, мне совет бывалые перегонщики и продавцы на авторынке дали такой- осенью лучше всего менять свечи, промыть форсунки и залить хорошее масло- тогда больше всего вероятность того, что не встанешь.... А вообще говорят что в -25 заводятся они фигово, но завести можно... А если стоит сигналка с прогревом- тогда вообще париться не стоит! Вот такая ботва!

[Denis]

масло слышал надо лить только 5w30 чё на это скажете ?

[Lelik]

На лето - да, а вот на зиму я лил 5w40 - шелл хеликс ультра и зашибись!!!!!

[Denis]

Если по логике то летом то как раз пофиг. а на зиму чем жиже тем лудше.

[Denis]

Машины пришла. Покрай ней мере в -10 заводится

[Захар]

По поводу зимних запусков. Сегодня -30 не завелась, -25 запуск со второго раза. А масло лью только 5W30 Mobil, в сервис центре по D-4, вообще посоветовали 5W20 -родное (но такое очень трудно найти). Масло поменял осенью, но за 6000 км (3 месяца) оно уже успело изрядно почернеть, да и в сервисе советовали менять после 7000-8000 км, для двигателя лучше. Так что масло в плачевном состоянии. Свечи тоже в непонятках. Ах да двигатель 1AZ-FSE (D-4). Вот так.

[ГАВРИЛОВ]

когда то все боялись брать машины на автомате и с ижектором :twisted:
жизнь не стоит на месте,была б горючка соответствующего качества

[Lelik]

Хорошо сказал Гаврилов!!!! Тебе +100!!!! Но на самом деле D4 конечно жопа.... В -27 она у меня уже замолчала и дважды меня из двора эвакуировал Ветер на форике.... Один раз даже свечи выкручивать пришлось..... А вот вчера после простоя 2-х суток на морозе корефан заводил Рункса- с 1-го раза завелась!!!!! Вот это мега респект, а все D4- просто курят в сторонке! Так что делайте выводы господа!!!!

[Levin]

рунксы бывают разные
Я не заводил вчера, да и думаю и сегодня не буду.
Знаю что заведется, но все равно жалко насиловать

[Denis]

Реальные пацаны если хотят тоёту должны брать D4. Я под себя брал Mark2 1JZ-FSE но так и продал сразу. Потом взял Allion 1AZ-FSE, но тож не поездил. Ща продаю. Мож кому надо ?

[Denis]

D4 они круты считаются в японии, и они как правило очень нафаршированые идут ! И едут лудше. А для заводов есть авто прогрев. К тому же D4 экономичнее !

[ГАВРИЛОВ]

но при этом Хонда и Мазда не экспериментируют с такими движками,и счастливы

[banshee]

По-моему, заводить авто в тридцатник - издевательство над движком, даже если там супержидкое масло Motul 5W60 - на таком морозе оно превращается в хороший солидол, и маслонасосу оч. легко, естественно, гонять его по системе смазки, с каналами не очень большого диаметра, кстати - это все же 3S.
Зимой панацея - не автозапуск (смысл - авто через полчаса коченеет снова, а прогрев через полчаса - хм...так не глушите совсем )? а хороший гараж. Правда, дорогое, с...ка, удовольствие...
Поэтому, запасаемся бубнами, а лучше - качественными расходниками для любимого болида)

[ГАВРИЛОВ]

нарты и олени,и вперед :twisted:

[Denis]

По-моему, заводить авто в тридцатник - издевательство над движком, даже если там супержидкое масло Motul 5W60 - на таком морозе оно превращается в хороший солидол, и маслонасосу оч. легко, естественно, гонять его по системе смазки, с каналами не очень большого диаметра, кстати - это все же 3S.

Ты ошибаешся во всём ! Во первых 5w60 масло очень густое . Я вот лью и сёдня опять заменил Motul 5w30. Во вторых D4 это не только 3S. На Аллионе например 1AZ-FSE, а на марк 2 1JZ-FSE этот ваще морозов не боялся.