В тормозном цилиндре расположен полый поршень, уплотнённый резиновым кольцом. Оно расположено в канавке цилиндра и служит не только для уплотнения зазора, но и для возврата поршня в исходное положение при растормаживании.
эта...налей еще.. как это кольцо может возвращать? оно же никуда не упирается не тянется, при сжатии оно меняет положение вместе с поршнем. каким местом оно его возвратит то?
Ну то есть я допускаю что резина имеет некую минимальную упругую деформацию, которая обеспечивает возврат поршня на величину этой деформации. Но учитывая что давление действует на все поверхности в том числе и на кольцевой резиновый уплотнитель я не думаю что величина этой деформации будет настолько уж велика чтоб сдвинуть пошень на скольо нибудь значимую величину. Вероятней что поршень может немного вернутся за счет сброса давления возникающее при отпускании педали. Ну и конечно же кривые тормозные диски завершат развод колодок