[Dr.Barlog]

Чиновники согласовали технический регламент моторного топлива. Вчера он был одобрен на заседании правительства. Рссийских автомобилистов лишают возможности использовать самый ходовой и относительно доступный по цене бензин Аи-92. В соответствии с регламентом через три года в стране перестанут использоваться низкооктановые марки бензинов, в том числе Аи-92 и Аи-80. В качестве альтернативы автомобилистам предлагается использовать более дорогой бензин Аи-95. Нововведение заставит россиян ежегодно переплачивать за бензин как минимум 30 млрд рублей в нынешних ценах.

С 1 января 2009 года все моторное топливо (в том числе и дизельное), производимое российскими нефтеперерабатывающими заводами, должно соответствовать требованиям «Евро-3». Еще через год бензин должен будет соответствовать требованиям «Евро-4». Чтобы достичь высшей категории экологичности и безопасности (стандарты «Евро» - это не только охрана окружающей среды), пишет newsru.com, производителям топлива будет дано еще три года. «Евро-5» вводится в России с 1 января 2013 года. Очевидно, за экологию придется платить. Уже сейчас соответствующий требованиям техрегламента бензин стоит на 1-2 рубля дороже обычного.

Согласно экономическому анализу, в настоящее время цены на нефтепродукты на внутреннем рынке являются «вполне справедливыми для нефтяных компаний, которые зарабатывают огромные деньги на экспорте своей продукции», отметил глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев. По его словам, они сопоставимы с ценами в США, которые также являются добывающей страной, но они ниже, чем в Европе, куда нефть экспортируется. В связи с этим Артемьев пообещал, что, если нефтяные компании после выборов президента пойдут на увеличение стоимости нефтепродуктов, «будут заведены тысячи дел за злоупотребление монопольным положением». «Мы пойдем в суд, и компаниям грозят многомиллионные штрафы», — сказал глава ФАС.

Эксперты также полагают, что основные проблемы возникнут в регионах, где действуют в основном малые и средние НПЗ. Оборудование на них изношено, а модернизация проходит не так гладко, как на крупных предприятиях. Так что возможны остановки производства и, как следствие, дефицит топлива
http://www.tlttimes..../~/news=205306/

[KAYot]

Цены поднимут, качество бенза останется гавняцким ИМХО!

[desperate]

цены буду ниеби***кие... машин станет меньше) а экология лучше))) Скорее расчет на это, чем на всякие там стандарты евро...

[desperate]

Больше 50% авто даже в нашем городе ездят на 92ом... Да и машины, сейчас выпускаемые на том же ВАЗе идут на 92ой бензин. Смысл это делать? Просто кто-то в очередной раз захотел заработать на гражданах. Вот и все.

З,Ы, А на трансервисе 93ий :-D ыыы...

[KAYot]

в 16клапанные впрысковые жиги рекомендован 95

[pvl]

Да, денег дополнительных из народа выкачают больше, а вот результат по качеству бензина сомнительный. Как всем известно чистого 95/96 бенза у нас нет, есть 92 с присадками. Поэтому у нас не 50 % машин ездит на 92, а почти все.