[TAHK]

Не знаю в эту ли ветку, ну в общем вот. :-)

Описываю замену свечей зажигания с иллюстрациями на Toyota Corona с двигателем 3s-fse (d-4), для тех кто не знает, замена свечей на этом двигателе не проста, но и не сложна, просто трудоемка: надо снять часть впускного коллектора, под которым находятся катушки и собственно колодцы со свечками. Так же придется разобрать коробку с воздушным фильтром и снять все патрубки. Кусок коллектора (хз как называется) в котором заслонка и механизмы управления ею тоже надо снять, открутить один болт и две гайки.

Все разобрать, поменять свечи, все собрать :-D - смотрите фотки, там все понятно.

[TAHK]

Добавление.


Цена свечки 500 руб./шт.


Че еще написать я не знаю, спрашивайте

[TAHK]

Еще забыли сфотографировать сами катушки, которые на свечах. Но в общем и так будет понятно, после всех процедур разбора что это они самые С них надо снять разъемы и аккуратно вытянуть из свечных колодцев.
Кстати,если у кого возникнут трудности с вытаскиванием свечек из колодцев, можно воспользоваться этими катушками самыми, у них на конце резинка, которая одевается на свечку ;-) и плотно ее держит

[TAHK]

И еще не зафотали, для тех кто не знает, как снять коробку, в которой фильтр. Но там все просто, верхняя крышка снимается как при замене фильтра, нижнюю трогать не надо. И два хомута на патрубках. Все просто.

[ZN]

колектор будешь чистить??
какие свечи воткнул?
прикольный отчет! :wink:

[TAHK]

О, совсем забыл про свечки нопесать. По каталогу выбирали: NGK Platinum. цену уже нопесал.

Коллектор планируется чистить сегодня, а там посмотрим что выйдет.

[Лапуля]

Молодец!

[banshee]

Это УЖАСЫ внутри коллектора. Не пугайтесь - нормальная рабочая ситуация :-D

Вообще-то черезчур грязно. Хотя, лечится просто и до блеска. Берется простой и обычный очиститель для карбюратора (весьма популярен среди ТАЗоводов) и применяется по назначению.

[TAHK]

banshee
ну на счет просто ты погорячился однако. :-) сложность заключается в том, что бы снять впуск. мне на ум приходит только вытягивание двигателя из капота, а это уже гемор,

[Lelik]

Вот! Короче пробовали мы вчера разобрать и снять коллектор- офигели и решили всё собрать обратно, так как сто пудов необходимо выпрямлять двигатель (он наклонён в сторону салона) и только тогда будет шанс открутить коллектор! В общем это процесс длительный и трудоёмкий! Так что самим туда лазить не есть гуд! Хотя если имеется время- можно, но нужно как минимум 2 дня на все эти пироги!