[Uzbek]

Могучая кучка
Volkswagen собирается завалить рынок новыми поколениями своих моделей
Возможное воскрешение Golf Cabriolet пока лишь выдумка кого-то из автолюбителей. А пока с ролью кабриолета от Volkswagen справляется модель Eos.Volkswagen пошёл в народ. Ещё бы, ведь он должен как-то оправдывать звание производителя народных автомобилей. Вот бы ещё цены были доступны простым смертным… Но не о деньгах пойдёт речь. В последнее время в прессе всплыло огромное количество догадок и фантазий на тему будущих моделей VW, попробуем собрать их в одну кучку с картинками. Причём картинок этих большем, чем информации.

Начнём, пожалуй, с четырёхдверного купе. Давненько на его счёт ничего не было слышно. Мода, которую задал Mercedes CLS, беспокоит и не даёт спокойно спать другим автопроизводителям. Но если Mercedes играет в высшей лиге, то Volkswagen вряд ли полезет в высокий ценовой сегмент. Скорее всего, в качестве донора будет использована Audi A6. Также известно, что для четырёхдверного купе Volkswagen будет доступна широкая гамма «движков». Есть даже некоторая конкретика: поговаривают, что самым слабым окажется 2-литровый 150-сильный мотор, а венцом творения — 3,6-литровый агрегат мощностью 260 лошадиных сил.

Но появление купе состоится не раньше следующего года. Возможно, нас накормят концептом на автосалоне в Детройте, но не факт. А вот старта продаж раньше конца 2008 года ожидать уж точно не стоит. В те же сроки должен, нет, даже обязан, взорвать автомобильный мир новый Golf, но о нём уже сложено достаточно легенд.
А вот о будущем поколении купе-кабриолета Golf — ни слова. Как известно, сейчас открытую версию Golf заменяет Eos, и вряд ли чем-то обоснованны слухи, что немцы поместят в свою модельную обойму два близких по ценам кабриолета. Они скорее удавятся, либо избавятся от имени Eos, заменив его, например, на Golf Cabriolet.
Неясная ситуация и с купе Scirocco. От показанного прошлым летом концепта у всей планеты потекли слюнки, но безумные пляски с фирменным стилем компании могут ведь и покалечить внешний вид будущего купе. А так хочется, чтобы он осталось нетронутым.

Следующий на очереди — маленький, компактный и экономичный Lupo. Сейчас машинка не продаётся, её на конвейере замещает имеющая бразильские корни модель Fox. Но такая подмена оказалась не самой удачной, и лупоглазому Lupo, вполне возможно, предстоит возвращение на конвейер уже в новом поколении. Вот только когда — неизвестно.

Может быть, в 2009–2010 годах, когда на рынке появятся новые генерации семейных повозок: Touran и Sharan? Им также обещается широкий выбор механических «сердец», от тех же 2-литровых экономичных моторов до «горячего» шестицилидрового «двигла» объёмом 3,6 литра. Но и на этом список не заканчивает, Volkswagen, видимо, идёт ва-банк. Грядёт обновление Passat, а также новое поколение флагмана под именем Phaeton.
В общем, Volkswagen в срочном порядке обновляется и готовится к следующему десятилетию. Информации на данный момент очень мало, но со временем всё прояснится, так что поклонникам марки остаётся лишь сидеть и ждать.