[iskander]

В 2010 году в России будет принят технический регламент, который запретит ввоз праворульных машин
Регламент призван утвердить новые требования к автомобилям, а также четко определить: ввоз на территорию России машин, не соответствующих национальным стандартам, запрещен. «С момента вступления в силу этого закона праворульные автомобили не смогут получить сертификационное одобрение на эксплуатацию в России», – рассказал один из разработчиков регламента заместитель директора Государственного научного центра НАМИ Борис Кисуленко на конференции по техническому регулированию в области автотранспортных средств. По его словам, Россия – страна с правосторонним движением, значит, и в регламенте будет записано, импортируемые модели должны этому условию соответствовать.

Как же Вы за***и, а?

Идите, блять, проверяйте на соответствие нормам безопасности то говно, которое вы выпускаете.

Которое вы так трепетно оберегаете, поднимая пошлины и принимая подобные идиотские постановления.

Не соответствует безопасности, да?

Да идите вы на ***, умники.

Вы сами то в этих машинах ездили? Вы хоть понимаете, о чем Вы говорите, а?

Неудобно, да?

Это вам, мудакам, неудобно.

Правый руль неудобен всем, кроме тех, кто на нем ездит.

Странно, правда?



Вы сами то давно за рулем сидели и в пробках стояли?

Или вас на заднем сидении возят? И вы там, на заднем сидении из себя такие идиотские решения высираете? И я так понимаю, что вас возят не на Жигулях?



За людей вы переживаете? Не сыте, люди как-нибудь без вас разберутся, что им ближе.

Вы бы лучше посмотрели на ценовую политику того же ВАЗа. Который ахуел настолько, что, не стесняясь, сообщает о новых поднятиях цен. Еще даже не приняли очередное их предложение о поднятии пошлины, а они настолько уверены в себе, что уже цены подняли.



И вместо того, чтобы думать об улучшении качества своего говна, они тут находят виновных в правом руле.

Конечно, еще бы – такая кость в горле.



Давайте просто посчитаем.

Стоимость привезенного и растаможенного автомобиля среднего городского класса из Японии, возрастом до 5 лет составляет сейчас около 12-15 тысяч долларов.

В это авто есть – движок 1,5 литра, автоматическая коробка передач, подушки безопасности, АБС, магнитола, камера заднего вида, негниющий метал, комфортный салон, нормальная отделка интерьера нормальными материалами.

Это не говоря о приятных мелочах вроде защиты стекла от ультрафиолета и прочих.

Машины представительского класса стоят порядка 18-20 тысяч долларов.

Я подчеркиваю – все вышеперечисленное входит в БАЗОВУЮ комплектацию, которую в наших салонах выдают за «Топовую».

То есть за все вышеперечисленное не надо доплачивать.

Но, что самое главное – в этих машинах ВСЕ РАБОТАЕТ.

И на станцию техобслуживания вы приезжаете только заменить расходники.

Вы часто видите стоящие на обочине с включенной аварийкой праворульные автомобили?



Теперь про ваше говно.

Вы продаете ваше ведро с гайками по 10-12 тысяч долларов. В нем нет ничего. А то, что есть – не работает. Вы как система 1С. Большая часть стоимости закладывается не в цену продукта, а в его обслуживание и переделку.

Про внешнее убожество вашего говна я даже говорить не хочу. Это относится не только к классике, которую тоже до сих пор выпускают.

Интересно, а «классика» всем нормам безопасности соответствует?



Это говно постоянно гниет.

И в случае серьезной аварии не оставляет никаких шансов водителю и пассажирам остаться невредимыми.

Выхлоп из вашего говна такой, что японцам и не снилось. Гадят так, что мало не покажется.

Тут недавно устроили визг – типа японские машины не имеют сертификатов о качестве выхлопа. Конечно, не имеют. Зачем им сертификат? Они и так знают, что их автомобили нормальными двигателями оборудованы. Зачем подтверждать очевидное?



Нет, Вы представьте – двигатели Хонды чему-то там не соответствуют.

Я представляю себе глаза японцев, которые вручную TypeR собирают, когда им сказали, что их двигатели чему-то там не соответствуют. Интересно, как по-японски будет «ахуели»?



Фары светят не в ту сторону, да? Ах, ты, блять, проблема!

Любой, кто своими силами проходил техосмотр на праворульной машине, вам скажет, как легко решается эта проблема.



Что, мы, привыкшие к правостороннему движению, не привыкли передачи переключать левой рукой?

Какие, блять, передачи?!!!

Из Японии в подавляющем большинстве приходят машины с автоматом! Не надо там ничего переключать.

А внедрение автомата на Жигулях чуть не за национальный праздник выдавали.

Несмотря на то, что стоит он запредельных денег. И при том, что как его обслуживать и чинить (а чинить его придется полюбому) никто не знает.



И никакой разницы, на самом деле, нет – с каким вы рулем. Человек, который ездить умеет, может и спиной вперед сидеть, и все равно будет ехать нормально.



Хотите, чтобы Россия перестала быть автомобильной помойкой?

Запретите лучше Жигули. И наша страна перестанет быть похожей на помойку.



Теперь про кризис.

Значительная часть населения потеряла (или потеряет в ближайшее время) возможность покупать автомобили в салонах в кредит.

Кредит тут необходим, так как цена в салоне отражает величину пошлин, которые платятся за ввоз новых иномарок для продажи.

Как ни странно, но более менее приемлемый вариант автомобиля (по качеству и комплектации) стоит в салоне не меньше 20 тысяч долларов. Это очень-очень средненький такой вариант. Компромисс за 20 тысяч долларов – не хуево так, да?

Так вот, как вы думаете, что останется людям, которые все же захотят купить машину?

Они снова останутся перед выбором – Жигули, европейка/американка и правый руль.

Если говорить о соотношении цена/качество – конкурентов у правого руля нет.





Я пять лет езжу на правом руле. Первая моя машина, привезенная из Японии, стоила 8 тысяч долларов. Вторая – 12 тысяч.

Это, мягко говоря, очень достойные машины, поверьте.

Они НИ РАЗУ не ломались.

До этого у меня были три модели Лады. Я не вылезал из сервисов, и оставлял там каждый раз не меньше сотки баксов.



Все наезды на правый руль – это просто лоббирование интересов тех, кто пытается продавать свое никому не нужное говно по запредельным ценам.

Кто не хочет думать о создании современных производств, вложений в технологический прогресс.

Кто не хочет, чтобы их граждане ездили на приличных, достойных, надежных и безопасных автомобилей.

И не важно, кто эти автомобили произведет. Никто не против ездить на отечественном автопроме, если его соотношение цена/качества будет приемлемым.



Если Вас не убедили вышеприведенные доводы, просто попробуйте посидеть в японской машине.

А еще лучше – попробуйте в ней какое-то время поездить. Наверняка, у кого-то из Ваших знакомых такая машина есть.

Как-никак – 30 процентов автопарка России – это правый руль.

Покатайтесь и сравните.

Думаю, что сами все поймете.



И еще один нюанс.

Говорящие о том, что ввоз автомобилей из Японии наносит стране экономический вред, просто не понимают, о чем говорят.

Ежедневно (!!!) бюджет получает сотни тысяч долларов в виде пошлин от ввоза на территорию страны достойных автомобилей, которые дарят удовольствие от езды своим владельцам.

В тот самый бюджет, из которого платят пенсии и зарплату бюджетникам. И тем мудакам, которые высирают из себя новые регламенты о запрете правого руля.

Так что запрет такого ввоза меньше всего выгоден стране. А вот гибель генофонда в ржавых тазиках – это, несомненно, прямая угроза для страны.



Так что – пошли бы вы на *** со своими регламентами.

Источник: modeblog.ru

[pvl]

+1. Браво!

[Бобришка]

Жизненно! +1 Обнаглели совсем уже!

[Барсик-перехватчик]

Ух, вот в таком виде и нужно писать ответы правительству!

[Viper]

Отлично... +1
Много написанно, но все посуществу, правда всегда легко читается.

[Лапуля]

ОФФ: Я наконец-то восстановила пароль
По теме: автор молодец, согласна абсолютно полностью, и вообще, последнее время просто фигею от нашего правительства.......

[Dr.Barlog]

всё в точку!

[SerD]

Жизненно! Какая найух у нас демократия, если народу не дают нихрена решать...

[ROMAN]

Главное тут в том,что при одной и той же аварии из своей Короллки я выйду и почешу затылок,типа во как!,а из служебной "четвёрки" меня вырезать будут...За рулём я об этом не думаю,но иногда цепляет...

[Samildanah]

Ничо...мы победим!
А одно точно скажу, если такое случится Япония получит не только курилы но и Камчатку Сахалин Магадан Владивосток и эдак как минимум по самый Иркутск )) и чиорт побери если такое начнется я первый побегу за билетом на поезд до Владика ))

Ааааа блин...Хабаровск забыл ))

[Mike]

ну да, ну да....
эта мулька про запрет ПРАВИЛЬНОГО руля давно достала уже....
был даже прикол про то, что в этом случае мы получим 2 России... 1 Новую Россию, и 2ю - беспонтовую Россию без каких-либо ресурсов... типа отделиццо по Урал - и пусть там "лапу" сосут...
так вот - нинада поддаваццо на провокации, имхо - запарятся они правый руль запрещать, и эта... территориальная целостность страны не должна выноситься на кон как разменная монета...
мы всяко победим... нереально проигнорировать пол-страны ))

[GAV]

Ух, вот в таком виде и нужно писать ответы правительству!

Ага, очередной раз проканать за быдло.
Им надо чтоб всё совково-официальным языком написано было, с тысячами ссылок на разные статьи Закона и положения Регламента. Другого языка они не понимают.
А в Казахстане просто запретили ввоз правого руля и всё. И не волнует. И у нас запретят. Поэтому -надо мешать, шуметь, нервы трепать. Даст Бог и выгорит что-то.

По поводу безопасности... Уже писал, но повторюсь -друзья расшиблись на Партнёре (Хонда, кто не в курсе, деревянный такой простёхонький универсал, старая комплектация, без АБС и подушек). -Лоб в лоб с ТАЗиком. Моих четверо -все живы, побиты, но живы, дело было летом, самый тяжёлый уже спортом заниматься начал. В ТАЗике -двое парней, по 30, один сразу, второй по дороге в больницу..... Оба пристёгнуты были.... Вот вам и безопасность.
И ещё, я много езжу по городу и часто выскакиваю из машины. Как приятно выходить на тротуар или обочину сразу, не рискуя улететь вместе с дверью и не быть облитым грязью по уши)))

[Viper]

+1 GAV
Про дверь это ты в точку подметил ОЧЕНЬ ЖИЗНЕННО!

[Alex_Stinger]

я давно говорю что правый руль в городе намного удобней... ваще на левый руль перешли из за того чтоб был лучший обзор встречной полосы, что по идее в городе нах не надо

[GAV]

Однозначно ваще.

[Kakaru]

ваще на левый руль перешли из за того чтоб был лучший обзор встречной полосы, что по идее в городе нах не надо

На левый руль перешли когда еще были повозки, и если чувак, который этой повозкой управлял, сидел справа или по центру, то ударами хлыстом периодически задевал пешеходов на тротуарах, т.к. абсолютное большинство людей было правшами и держало хлыст в правой руке. Вот так .

[Alex_Stinger]

Погляди на фотки руссо-балтов у них руль справа

[Evgen]

а кто помнит историю прошлого запрета...и его остановки...вроде ж было такое уже...
а и еще добавлю..за это овно ни когда не сяду! просто принципиально уже....буду ездить на нормальном авто...ну и если прижмет уж совсем...лучше уж на автобус

[Kakaru]

Погляди на фотки руссо-балтов у них руль справа

Ну и какой автопром мы в итоге имеем в России?

[GAV]

Мне фиолетово с какой стороны руль. Однако я с удовольствием сяду на левый руль, как только появится достойная альтернатива тому на чём я езжу сейчас. Имеется ввиду, цена, качесвто, удобство и т.п. всё то-же самое, только с левым рулём. Но ведь нету...