[VQD]

Тоже завожусь без особых усилий. Единственное усилие заставиться себя одеться и пойти заводить с ключа. Ибо все сезонное масло замерзает и с брелка уже никак.

[Alex_Stinger]

P.S. Прогревом возмножно начну пользоваться когда появятся человеческие сигналки с нормальной возможностью настройки как в телефоне, а не так чтобы сидеть в машине, крутить десять раз 10 зажигание, 20 раз нажимать секретную кнопку и 100 раз смотреть на то, как мигает индикатор, при этом не выпуская мануал из рук

учитывая что ты настраиваеш сигналку от сила два раза в год, я думаю члевекуудобный интерфейс это излишество. А вообще удобней всего MS настраиваются, да и вообще пока лучше сигналок я не встречал

[Beginner]

По поводу авто до хонды: чейзер, виста и корса - ничего особенного сказать не могу, приходилось и аккум снимать, и свечи выкручивать. Особенно с корсой мучился... хотя наверное зима такая холодная была (с 2006 на 2007). Но вот у бати был прадик дизельный комплектации RZ. Вся стоянка завидовала - заводилась тупо с поворота ключа. Конечно и аккум там чуть-ли не камазовский мы поставили, когда купили. Батя наверное еще не раз об этой фиче вспомнит, когда акура замерзнет =)

учитывая что ты настраиваеш сигналку от сила два раза в год, я думаю члевекуудобный интерфейс это излишество. А вообще удобней всего MS настраиваются, да и вообще пока лучше сигналок я не встречал

Да если бы два раза. Вот пришла зима, похолодало до -20, нужно выставить время стартера, затем стукнули морозы -30, нужно врубить прогрев с интервалом 3-4 часа, но потом ваще случилась попа и за окном стало -35 - нужно идти менять интервал на 2 часа... но вот не задача, морозы ушли и нужно опять все перенастраивать.

[Dr.Barlog]

что-то надуманные какие-то проблемы со стартером.
любая сигналка с обратной связью автоматом заводит три раза, если не завела сразу, причём время работы стартера увеличивается чуть ли не в два раза. причём программируется только первое время работы стартера.

[Beginner]

Я так понял ты про тамагавки, старлайны и "выше". Касаемо автоматического увеличения - все никак не могу отбить привычку у своей девушки заводить машину с брелка в -25 и выше. В результате машина не заведена, а аккум уже того... приходится идти с запасным, а вот если бы сразу пошла, то завела бы с ключа, покрутив подольше.

[VQD]

А у меня с сигналкой вот фишка какая.

Отправляю команду на старт, в обратку приходит ответ что мол фиг. Причем почти сразу. Как то стоял рядом с машиной и слушал. Она даже крутить не пыталась. Постояла, подумала и все.

Приходиться с ключа заводить.

[Viper]

А у меня с сигналкой вот фишка какая.

Отправляю команду на старт, в обратку приходит ответ что мол фиг. Причем почти сразу. Как то стоял рядом с машиной и слушал. Она даже крутить не пыталась. Постояла, подумала и все.

Приходиться с ключа заводить.

Во, во, у миня тоже самое! Tomahawk 9030...

[Denis]

Аккорд заводится без проблем ваще с ключа в любую погоду. Как и обе мои предыдущие интегры.

[Dr.Barlog]

А у меня с сигналкой вот фишка какая.

Отправляю команду на старт, в обратку приходит ответ что мол фиг. Причем почти сразу. Как то стоял рядом с машиной и слушал. Она даже крутить не пыталась. Постояла, подумала и все.

Приходиться с ключа заводить.

и всегдатак? скорее всего это ненастроенная программа заводки или криво подключено

[Viper]

и всегдатак? скорее всего это ненастроенная программа заводки или криво подключено

У меня такое было когда хлолдно было на улице, даже крутить непыталась...

[VQD]

и всегдатак? скорее всего это ненастроенная программа заводки или криво подключено

неа. ток когда холодно.

[Vovanchik]

Моя Импреза утром второго не завелась, но я как опытный водитель не стал заливать свечи и поехал на автобусе. В обед приехал домой и с ключа достаточно легко завел, хоть и не с первого раза.

Главная истина - если не азводится, то лучше не мучать. Подождите пока маленько потеплеет, хотя бы до вечера, вечером всегда проще заводится чем утром.

[Nickolai]

Импреза четырехвальный двигатель или двухвальный?

[Uzbek]

какая разница...главное зубару.
И правильно- сел на автобус и поехал
ЗЫ- скоко проезд стоит?

[Viper]

какая разница...главное зубару.
И правильно- сел на автобус и поехал
ЗЫ- скоко проезд стоит?

Последний раз было:
Автобус(маршрутка) - 14-16р
Трамвай - 9 памоему
Траллейбус вроде тоже - 9
А, вообще всегда с собой есть транспортная карта, угарная вещ. Напьешься где нибудь, деньги все пропьеш, а карта та всегда с собой, а машину на стоянку рядом с местом "гуляния".
Ну в общем все по старой схеме.

[Бобришка]

У субарей предохранители не только под капотом, но и в салоне... И еще на разные модели по разному электрика сделана - замучаетесь разделять по моделям

Когда ты там ужо найдешь предохранитель в своей субаре? Или субары без предохранителей нонче? А то уже пора статью писать, как лучше заводить машины, а ты народ задерживаешь..)))) Вдруг на недели опять морозы, а мы не готовые....

[Alex_Stinger]

Вдруг на недели опять морозы, а мы не готовые....

Да скорей бы уж, слякоть реально достала

[Uzbek]

хочу слякоть, морозы в топку

[Alex_Stinger]

хочу слякоть, морозы в топку

ехай в москву, нечего тут сибирь разврашать

[Dr.Barlog]

короче, вот мой совет всем:

снимай аккумулятор, грей, заряжай
выкручивай свечи, ствь дома вверх изолятором и брызгай средством для удаления жира с духовки, дай час отстояться и промой большим напором, удивишься вылетевшему говну
затем также поставив свечи вверх изолятором, налей из шприца в каждую преобразователя ржавчины, дай отшипеть, оставь на час, промой ещё раз - свечи будут как новые, только просуши хорошо, лучше положить на плитку и прокалить сразу после моек.
потом когда всё поставишь обратно вынь из блока предохранителей тот, кооторый EFI, покрути раза два секунд по пять-семь
вставляй его обратно и заводись.

на зиму, если аккум в порядке, забудешь о проблемах с заводкой.

PS: это если у вас свечи прошли не более 40тыщ. Таким образом вы освежите свечи до состояния новых и малость сэкономите