[Dr.Barlog]

Спасибо огромное ROMANу!
он приехал ещё раз! сгоняли за свечами, вкрутили и ...
завелась - я даже ключ повернуть не успел
вот так вот, а на вид старые свечи были в отличном состоянии и точно такие же NGK

а креста так и стоит хламом (( поеду тоже свечей куплю, хотя этим не больше 10тыков

[Dr.Barlog]

кстати, кто знает секреты по таким экстремальным заводилкам?
например слышал про косяк в программе ЭБУ, типа при -27 у него происходит непонимание ситуации и он сильно богатит смесь и дескать если погреть датчик температуры что во впуске или снять клемму, то машина заведётся.
также была тема что нужно конденсатор менять кое какой , чтоб заводилась нормально когда ниже - 23. шо це таке и где этот конденсатор искать?

[Alex_Stinger]

У субар я знаю на старте очень беднится смесь в целях экологии, поэтому на холодах старт затруднен. Народ вроде резюки впаивает к расходомеру чтоб смесь побогаче сделать.

[ROMAN]

Большое пожалуйста,Илье!

Сообщение отредактировал ROMAN: 04 декабря 2008 - 00:03

[Chanя]

К нам сегодня пригнали полусгоревшее авто... Хозяин пытался прогреть его открытым огнем! Не повторяйте чужих ошибок!

[Uzbek]

завожусь бе з проблем...


авт в гараже стоит

[Chip]

Здесь Инструкции об решении плохого запуска субы в холодный период много чего про запуск Зубары написано.
Из собственного опыта:
- ВАЗ 21061. Жесть! Уезжал одним из немногих со стоянки сам без прикуривателей в -35 на удивление стояночникам. Правда маслой я его хорошей баловал, аккуму заряжал, за свечами следил
- Caldina. Ставил на прогрев только при температуре ниже - 27. Заводилась даже простояв на таком морозе 2-3 дня.
- Lancaster. Только попробуй его в -18 без прогрева оставить - пешком на работу пойдешь. Штатные процедуры замены/проверки свеч, аккум, фильтров не помогают. Прогрев стоит по температуре двигателя -5. Пробовал на -10: может замерзнуть и не завестись. Тут конечно температура относительна и все зависит от места установки датчика температуры.
Продувка свечей полным нажатием газа на Ланке работает - проверено.

Сообщение отредактировал Chip: 04 декабря 2008 - 01:49

[Nickolai]

-22 -25 субару заводится с первого раза...

[МоНаХ]

Вопрос по клемам: на японцах(не на всех) стоит блокиратор на -25. Снимаем клему, 5 минут и воаля.
В сильные морозы не советую с брелками эксперементировать, лучше ключом.

Вот во втоник заводили короллу, которая 2 недели простояла на стоянке(16 дней как с Японии, на тех расходниках). Благодарю Илью за навигационные данные в поиске автомойки.

З.Ы. королла так замерзла, что даже колодки не сжимались.

[pvl]

Тоже из опыта:
1) Шкода - все машины заводятся без проблем даже постояв три дня на -30. Были проблемы со стартером (но его на двух машинах по гарантии заменили). Позавчера одна из Шкод капризничала (но там масло уже надо менять).
2) Хонда ЦРВ - всегда заводилась без проблем, но позавчера дала сбой, пришлось прикурить от Шкоды.
3) ВАЗ 2111 (уж до чего убитая была) со свежим аккумулятором заводилась в любой мороз и даже после 2 месяцев зимой на улице.

А вот брелком в морозы точно лучше не баловаться.....

[Alex_Stinger]

Угу, если машина сто процентно промерзла лучше пойти ручками заводить, с сигналки просто зальеш двигло. А ваще вЪебаста рулит

[Chip]

-22 -25 субару заводится с первого раза...

У тебя чего-то не в порядке. Съезди на СТО

Сообщение отредактировал Chip: 04 декабря 2008 - 15:36

[Uzbek]

Проверенно- в - 25 зубару заводиться..
Если прогреть ее часиков в 22-00

[Samildanah]

Заводился без проблем без всяких прогревов, для экстренных случаев в багажнике вожу китайскую газовую плитку мега за 600р и пару баллонов, свечи на месте горячие вкручиваю и вперед с пол пинка схватывает, проверял зимой в -35 -40, в такой мороз даже аккумуляторомне рискую, пришел сразу же свечки выкрутил нагрел градусов до 50-60 вкрутил и пока горячие завелся, пол минутки иногда потраивает потом проходит )))

[Samildanah]

Кстати этой же плиточкой и картер както грел )))

[Dr.Barlog]

с горелкой и я выбегал на улицу, но вот незадача, она отказалась работать на морозе

[Veter]

Из года в год одно и тоже )))
1 Хорошие свечи.
2 Хорошоее масло.
3 Хороший акум.
Включаем дальний свет вначале на 15 сек. Крутим 2 сек. Пауза... и заводим.
Если не заводиться значит не выполнен один из пункутов 1-3.
Если я не прав киньте в меня камень.

Сообщение отредактировал Veter: 06 декабря 2008 - 05:46

[Dr.Barlog]

в основном да, но есть и другие мелочи, которые не так очевидны.
типа небольшого подсоса воздуха в задроссельном или дохлой лямбде

[Uzbek]

а я в морозы езжу на такси...
у меня салент стоит дороже чем такси на 3 дня

[Beginner]

Так. Моя заводится без проблем: включаю зажигание >>> жду 10 сек >>> завожу >>> крутит 2-3 сек >>> готово. Аккум хондовский еще, свечи весной менял (ориг.), бензин 92, масло пока еще летнее (на неделе поменяю), прогревом не пользуюсь, потому как:

1. Жалко бензин;
2. Жалко машину (сигналка не интелектуальная - время стартера надо вручную выставлять);
3. Машину всегда чистую держу (если снег нападал и прогреть с сигналки в это время, то сами знаете что получается).

Так что всегда спокойно прихожу на стоянку, сметаю снег с капота и лобовика, завожу машину и продолжаю сметать оставшееся.

Акура тоже пока заводится без проблем.

Но рано или поздно будет -30 и ниже, на этот случай у нас дома стоит всегда заряженный и теплый аккум (еще с прошлой машины моей) с крокодилами (не знаю как эти проводя для прикуривания в народе на зываются). Заряжаем запасной аккум зарядкой "Жигули")

Из опыта про предыдущие тачки расскажу позже - на работу пора.

P.S. Прогревом возмножно начну пользоваться когда появятся человеческие сигналки с нормальной возможностью настройки как в телефоне, а не так чтобы сидеть в машине, крутить десять раз 10 зажигание, 20 раз нажимать секретную кнопку и 100 раз смотреть на то, как мигает индикатор, при этом не выпуская мануал из рук