[МоНаХ]

На автосалоне в Москве присутствовал и Горьковский автозавод. Он показал свою новую модель Siber, которая уже выпускается. Причем, не под брендом GAZ, как все были уверены в прошлом году, а под маркой Volga.

Впервые у простых автомобилистов появилась возможность не только посмотреть на Siber издали, но и посидеть в салоне этого авто. Сразу надо сказать, что внутри автомобиль внешне почти ничем не отличается от старого американского Chrysler Sebring, который уже снят с производства. Потому ждать чудес дизайна не стоит. Правда, российский автомобиль имеет руль с эмблемой Volga. Что касается качества сборки, то особых претензий не возникло. Хотя и того «ощущения качества», как у немецких машин премиум-класса, здесь нет. Volga Siber отличается от американского Chrysler Sebring не только частичным использованием местных комплектующих (пока их совсем немного), но и другой «мордой». Кроме того, у машины чуть-чуть изменены характеристики подвески, увеличился на 30 мм дорожный просвет. Россия все-таки.

Под капот Siber пока решено устанавливать два бензиновых двигателя объемом 2,0 л и 2,4 л. Оба силовых агрегата имеют почти одинаковую мощность. Один выдает 141 л.с. при 5700 об/мин, другой 143 л.с. при 5200 об/мин. Разница в крутящем моменте побольше – 188 Нм при 4350 об/мин и 210 Нм при 4200 об/мин соответственно. То есть получается, что первый двигатель будет требовать от водителя сильнее давить на педаль газа. Но на «ГАЗе» решили не создавать внутренней конкуренции. Решили так: 2,0-литровый мотор будет иметь только механическую коробку, а 2,4-литровый – только 4-ступенчатый «автомат». Причем, последняя коробка имеет функцию ручного переключения.

Интересно, что Volga Siber с 2,0-литровым мотором получается более динамичной, даже несмотря на небольшой проигрыш в количестве «лошадей» и крутящем моменте. 2,0-литровая машина с «механикой» способна набрать 200 км/ч, а 2,4-литровая с не самым расторопным «автоматом» старой конструкции – 195 км/ч. Время разгона 0-100 км/ч у двух машин различается еще больше, и опять не в пользу 2,4-литрового Siber. Если новая «Волга» с 2,0-литровым агрегатом набирает 100 км/ч за 11,5 с, то с 2,4-литровым - за 13,4 с. Расход топлива в городском цикле: 10,4 л и 12,3 л на каждые 100 км пути соответственно.

Комплектации будет две – это уже совершенно точно. Базовая получила название Comfort. Такие автомобили, кстати, имеют неплохое оснащение. Есть АБС, противобуксовочная система, две подушки безопасности, кондиционер, электропривод регулировки водительского кресла аж в 6 направлениях, электропривод всех четырех стекол и боковых зеркал, музыкальная система с шестью колонками, гидроусилитель, регулировка руля, крепление детских кресел Isofix, обогрев заднего стекла и боковых зеркал, 15-дюймовые диски (правда, стальные), складывающееся по частям заднее сиденье. Все это удовольствие с 2,0-литровым мотором и механической коробкой передач будет стоить 540 000 руб., а с 2,4-литровым и с АКПП – в 590 000 руб.

Комплектация Lux будет доступна только для 2,4-литровых авто. Здесь будут уже легкосплавные диски, передние противотуманные фары, кожаный салон, электропривод водительского кресла в 10 направлениях, подогрев кресел. Такой автомобиль стоит уже 640 000 руб.

Гарантия на GAZ Siber составляет 3 года или 100 000 км в зависимости от того, что наступит раньше. Периодичность визита на сервис – каждые 10 000 км.




// auto.mail.ru

[pvl]

Посмотрел фотографии:
внешний вид на 3+. Ничего особенного, но и не уродство. Слизано с Крайслера старого.
салон на твердую двоечку.... убожество.

Стоит вопрос в качестве сборки.

[Alex_Stinger]

Руль от Доджа Стратуса, близнеца себринга, его выбрали потому что эмблема доджа схожа по конфигурации с эмблемой волги.
Внешний вид это и есть старый крайслер, изменены только оптика и бампера, все металические детали в точности такие же

вычитал в авторевю

[ADVOKAT]

ахахахахаха... простите за оффотоп, но открыв ссылку мне открылся сайт: http://www.rusalco.com/ сижу и думаю, с чего бы это на сайте нашей канторы были фотки новой волги. И паралельно жду, что откуда ни будь из-за березы выкатится волга

))

Сообщение отредактировал ADVOKAT: 28 августа 2008 - 14:33

[Панда]

а мне вот внешне нравится. вполне симпатично - скромно и со вкусом.

[Kipish]

Внешне - не плохо, а вот салон подкачал!

[GAV]

Я задолбался по ссылке, предоставленной топикстартером, искать эту Волгу.
Вот нормальная ссылка http://auto.mail.ru/text.html?id=27222


Фотоотчёт -ни о чём. Куча одинаковых ракурсов, капот приоткрыт а двигатель так и не показали, тогда уж закрыли-бы. Багажник не показали, задние двери/сиденья не показали... Гвоздь в голову таким фотообозревателям.

Машина вызывает тоску. Честно. Этакий прыжок назад, в 80-90-е годы, когда появился какой-нить Москвич 2141, когда это было круто. 2,0 и 2,4 литра и 143 лошади.... Я не спец по двигателям, но у моего Стрима при 1,7 литра мощность 130 лошадок, офигеть получается соотношение. Салон (хотя по этим фоткам хрен поймёшь какой он) ну совсем скромный, слишком даже. У шестёрки ито интересней блин.

Ничего не мею против ГАЗа, но с этой машиной надо было дебютироватьлет 15 назад.

[Alex_Stinger]

http://www.autorevie.../2008/12/siber/ вот статья про нее в авторевю

[Chanя]

Вполне достойно!!