[iskander]

Водитель, везущий друзей-пассажиров по трассе, не бухает. Друзья же, в свою очередь, обычно затариваются пивом и дуют его всю дорогу. Я, сторонник кэноновской философии Kyosei, хочу жить в гармонии с окружающей средой, поэтому не позволяю попутчикам кидать пустые банки в окно, вследствие чего они копятся у меня под сиденьями. Но речь сейчас не об этом. Давайте вспомним о том, что происходит с человеком, который выпил пива? Как говорится, "пиво подошло к концу".. Стало быть, он просит водителя остановиться "у ближайшей лесополосы".

Водитель, в свою очередь, только что совершил обгон фуры. Обгон, конечно, рассчитанный, безопасный, все дела, но вторично совершать этот обгон не хочется. Остановишься, выпустишь пассажиров отлить - фура снова окажется впереди. А там мало ли что - населенный пункт, сплошная, обгон запрещен, да и просто ограничение скорости? И тащиться потом за этим монстром не один километр, не видя ничего, кроме болтающегося полуприцепа и предупреждающей надписи Long Vehicle с туловищем таксы?

Поэтому я и задумался над этой проблемой: а через сколько времени после обгона фуры можно остановиться по малой нужде, не опасаясь, что дальнобойщик догонит? Мысли мои облачились в следующую тезисную форму:

1. Пока мы еще не приступили к обгону - снижаем скорость до такой, чтобы не догонять фуру вплотную, но и не отпускать её. Таким образом, выровнявшись, узнаём истинную скорость грузовика. Допустим, она оказалась 90 км/ч.
2. Оценив безопасность обгона, решительно приступаем к нему, и обходим фуру, например, на 130 км/ч. В таком случае разница скоростей составляет 40 км/ч, это значит что 16-метровую фуру мы обойдём за 1,5 секунды, добавляем еще по столько же на выход на встречку и уход с неё, и полсекунды на счастье, и получаем 5 секунд на обгон. На скорости 130 км/ч за 5 секунд мы проходим почти 200 метров, и столько же проходит встречная машина, которую мы, разумеется, углядели за полкилометра Итого, 100 м на встречном разъезде - нормально, жить можно
3. Благополучно решив проблему обгона, возвращаемся к проблеме отлива. Помним, что мы удаляемся от фуры с относительной скоростью 40 км/ч. При этом, по мнению эксперта vilochka, средней особи женского пола нужно аж две минуты, чтобы полноценно отлить и успеть вернуться в машину. Пока идут эти две минуты, фура со скоростью 90 км/ч проходит три километра. А на три километра от фуры с относительной скоростью 40 км/ч мы оторвемся примерно за 4 с половиной минуты. Естественно, округляем в большую сторону.
4. Итак, как минимум 5 минут при указанных условиях надо выдержать, чтобы отойти на достаточное расстояние. Казалось бы, может помочь наращивание собственной скорости, до 140-150 и вплоть до отсечки, но как показывает практика - такое поведение водителя сильно снижает полезную ёмкость мочевых пузырей попутчиков, а это чревато сами понимаете чем.

Итак, посчитано и доказано. Но это частный пример. Я значительно меньше помню из математики, чем из урологии, поэтому вывод общей формулы оставляю в свободной разработке


Авторство текста принадлежит широко известному в узких кругах человеку и пароходу хирургу и гитаристу Славе shef-у. Взято тут.

[Dr.Barlog]

фигня, фуря всё равно догонит, т.к. не учтён остальной траффик, который усиленно сопротивляется его обгону.
Поэтому предлагаю устроить писсуар как в поезде - наружу на ходу ))

[nobodyman]

Проблема с урологией решается просто - пасажирам надо пить коньяк. Отсюда два следствия:
1. Отливать будут бегать не так часто.
2. Справедливо только для дальних расстояний - вырубятся раньше пункта назначения.

А скорость... скорость должна зависеть от дороги, а не от нежелания обгонять фуру второй раз. Оно так надежней как-то.

[Alex_Stinger]

Любителям пива - памперсы в дорогу а то блин ненаостанавливаешся