[Guardian]

ООО «Хонда Мотор РУС» объявляет о старте продаж в России кроссовера Honda CR-V 2.4.

В салонах официальных дилеров Honda в России модель появится в конце февраля 2008 года. Honda CR-V 2.4 оснащена усовершенствованным двигателем i-VTEC объемом 2,4 литра. Тест-драйв Honda CR-V 2.4 будет проходить во всех дилерских центрах Honda в России 2-3 февраля.

Новый двигатель i-VTEC 2.4 обладает мощностью 166 л.с., его крутящий момент увеличился на 28 Нм в сравнении с 2,0-литровым двигателем и составляет 220 Нм. В сочетании с низким весом автомобиля и современной автоматической пятиступенчатой трансмиссией, новый двигатель i-VTEC 2.4 обеспечивает для CR-V одни из лучших тягово-динамических характеристик в классе. Honda CR-V 2.4 развивает скорость 190 км/час, разгоняясь до 100 км за 11 секунд.

Стоимость автомобиля с 2,4-литровой силовой установкой пока неизвестна.

По информации www.drom.ru

[Guardian]

CR-V завоевал популярность благодаря своим техническим характеристикам и узнаваемой спортивной внешности. Honda CR-V 2.4 призвана укрепить позиции модели CR-V 2.0 2007 года выпуска, совмещающей в себе лучшие качества внедорожника, динамику и управляемость седана, а также стильный дизайн, сообщает Финам.RU со ссылкой на релиз компании "Хонда Мотор РУС".

Новый двигатель i-VTEC 2.4 обладает мощностью 166 л.с., его крутящий момент увеличился на 28 Нм в сравнении с двигателем 2.0 и составляет 220 Нм. В сочетании с низким весом автомобиля и современной автоматической пятиступенчатой трансмиссией, новый двигатель i-VTEC 2.4 обеспечивает для CR-V одну из лучших тягово – динамических характеристик в классе. Honda CR-V 2.4 развивает скорость 190 км/час, разгоняясь до 100 км за 11 сек.

Брутальный характер, воплощенный в стремительном спортивном кузове, подчеркнут хромированными решеткой радиатора, ручками дверей и новыми эксклюзивными для этой модификации цветами Premium White и Deep Bronze. Строгий и в то же время изысканный салон Honda CR-V 2.4 успешно сочетает в себе лучшие элементы SUV и седана бизнес-класса, совмещая высококачественную внутреннюю отделку и возможность гибкого использования внутреннего пространства.

Остается добавить, что тест-драйв Honda CR-V 2.4 будет проводиться во всех дилерских центрах Honda в России 2–3 февраля.
Источник: www.kolesa.ru

[pvl]

хочу такую.... на механике

[Стас]

ЦРВ давно идет с мотором 2.4 литра новшества не наблюдаю

[Uzbek]

Новый двигатель i-VTEC 2.4 обладает мощностью 166 л.с., а у Ланка давно двиг 2.5 = 165 коней...
и крутящий побольше

[МоНаХ]

не забывай про то, что это все же хондовский движок и дает он на своих лошадях куда по больше, чем допустим таже тойота

[pvl]

Официально ЦРВ в Россию с 2.4 в новом кузове не поставлялись.

[Guardian]

В начале января 2008 года компания Honda объявила о том, что новое поколение Honda CR-V продается в Европе как никогда хорошо, а дизельная версия — просто нарасхват.

Сегодня стало известно о том, что Honda подготовила специальную комплектацию Honda CR-V для таксистов Германии. Новая комплектация окрашивается в желтый цвет, оборудуется табличкой «такси», модифицированной передней панелью, в которую можно установить счетчик километража, дополнительной подсветкой салона и т.д.

Такси Honda CR-V укомплектовано дизельным турбированным двигателем объемом 2,2 литра. Мощность мотора составляет 140 л.с., а максимальный крутящий момент равен 340 Нм, он доступен уже с 2 000 об/мин. Агрегированный механической коробкой передач двигатель разгоняет Honda CR-V с нуля до сотни за 10,3 секунды, при этом в смешанном цикле машина потребляет только 6,5 литров топлива на сотню.

Не совсем понятно, зачем Honda пошла на такой явно маркетиноговый ход. Возможно, целью этого мероприятия является не столько стимулирование продаж и без того хорошо расходящегося кроссовера, сколько закрепление за Honda на крупнейшем западноевропейском автомобильном рынке репутации производителя хороших дизельных автомобилей.

Источник:
Drom.ru

[pvl]

Интересно, а в Россию дизельные ЦРВ поставляться будут?