[Baltazar]

Хочу машину купить, внедорожник, до 250 тр. дороже, жалко, потому как планируется ездить куда попало и делать доработки (лифт, лебедка, и тп), но необходимо минимум цивилизованного комфорта (ЭСП, салон приличный (более-менее) (уровень японца 90-95 годов)).
Так как планируется ее использовать и для поездок по городу.
Ремонтопригодна в дворовых условиях.

Из машин выбор получается не большой (должны быть на механике).

Сюрф 90-93 года
Террано 90-94 года
Шевроле нива. 2004 года

Так и пока не могу решить.

Ваше мнения хотелось бы услышать, желательно обоснованные.

[Dr.Barlog]

выкинь всё что напридумывал и бери эскудика

[vnuk]

+1 за эскудика!

[Alex_Stinger]

Эскудо, самурай, жимни вариантов не особо много дешевых

[Антон]

сюрф - нинадо! у мене был - неудобная и вобще... неудобная!
террано - карашо, но за 250 возьмешь п...бень полную ибо такого класса жипы стоят от 400 тр. а все, что ниже - убожество.
шнива - ... а ты вобще понял, что спросил?! ))))))))

ЭСКУДИК!!!

[МоНаХ]

могу добавить в список паджеро(знакомый ездит, его устраивает. брал года 95 за 300) или бигхорн(не знаю как правильно написать)

[BoBchik]

Из личного опыта- бери террано дизель движка ТД27 тобишь турбо дизель с рабочим обьемом 2,7см3, проходимость супер движка и ходовка практически не убиваемы, комфорта мало, но есть свои плюсы. Сам ездил на сюрф, терранчик, паджеро, чалленджер. Если надумаешь брать помогу при выборе машины т.к знаю слабые места и знаю куда смотреть при покупке. +1000 террано

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Антон]

у турбины ограниченый моторесурс! и ремонту она не подлежит, а это - замена тире гемор! + зимой в дизельной машине было холодно, долго нагревалась. шумно и всё равно пахло солярой. хотя, возможно, это частный случай...
ничего не имею против ТД, сам на такой ездил, но рядная 6-ка - ИМХО надежнее и долговечнее! а это Кукурузер )))
но Кукурузер, даже старый - это 500...
поэтому Паскудик за 250 тыр - лучшее решение!

[BoBchik]

У любой детали авто ресурс не вечен, но тему экономии на день ни кто не отменял расход при правильно отрегулированом двигле 10-12 л/100км по городу! а с печкой у тебя скорее всего проблемы были, т.к у меня всегда африка в салоне и заводился с пол-оборота.

Сообщение отредактировал BoBchik: 16 марта 2009 - 22:50

[Dr.Barlog]

паскудик за 250 будет в идеале, всё остальное в убитом состоянии

[BoBchik]

Ты забыл добавить "ИМХО" я своего терраныча за 230 в идеале 94г. отдал.

[Yar]

а я бы спортажа года 96 взял. видел насколько их можно поднять - обалденно получается. да и у нас он 11 лет был)

[Beginner]

Эскудик так не прокачаешь как УАЗик. Бери хантера 04-06 годов - он как раз столько стоит.

[Chanя]

Сурф!!! У меня у брата был сурф 91гв (в прошлом году мы на неём на Алтай с АБ ездили) - ОТЛИЧНЕЙШИЙ агрегат!
Продал за 200 тыр в отличнеёшем состоянии!!! Он у них в семье был лет 7... За это время почти не ломался - я свою за 2 года больше ченила, чем они сурфа за 7 лет. И расход для такого крокодила нормальный 8-10 по трассе и город 11-12.
Проходимость и выносливость у него потрясающая!!
А эскудик - дрянь! Год назад друг от подобного еле избавился! Сыпался только так...

[Стас]

Эскуда АМНО

Паджеро тема тока короткий

[Baltazar]

Эскудик смотрел, есть у знакомых.

При стандартном клиренсе, в городе это заднеприводная легковушка. много надо доделок.

Про авто, которые написал:

Сюрф: рама, кузов чаще в хорошем состоянии, движек и 2ЛТ и 3х литровая шестерка в принципе часто убитые, 1КЗ с 93 года стали ставить, но трудно найти. Парт-тайм, но сразу колеса можно по больше поставить. лифт комплект легко купить и поставить.

Террано: рама бывает ржавая. кузов часто гнилой(особенно старше 93-94 года), движек 2,7 дизель, просто супер(миллионник), много запчастей дешевых. Парт-тайм.

Паджеро, коротыш, он и в африке коротыш. хочется 5 дверку. длинный, тоже есть проблемы с движками, подвеску часто не делают до последнего(дорогой ремонт). Трансмиссия супер селект,- просто супер. Жалко почему-то в грязи топить. Много убитых 92-95 годов.
Про лифт пока не смотрел.

Им всем от 14 лет и больше.

Шнива, простая как 2е копейки, по требованиям подходит, и бить не жалко(правда есть пласмасски по бортам которые легко отваливаются).
Но она с несущим кузовом. Привод фул-тайм. Все запчасти легко находятся. Плохо тюнингуется за уралом(хрен найдешь что, но по почте уже можно). Головной свет штатный у нее лучший из всех. Но она делается русскими руками из отеч запчастей.

[Uzbek]

возьми лучше не автомобиль а гидроцикл и катайся на нем.

[Samildanah]

Сколько людей столько и мнений, единственный нормальный японый внедорожник это Террано, Эскудо тоже хорош, но действительно, сыпятся, электрика болеет сильна бывает + тесно в нем ) маленький сильно. Жимни Сузуки на мостах в принципе ничотак, но слишком высокий мне кажется для своих габаритов, значит есть риск положить набок. Себе хочу внедорожник, колеблюсь между Isuzu Mu и Nissan Terrano.

[Evgen]

Хочу машину купить, внедорожник, до 250 тр. дороже, жалко, потому как планируется ездить куда попало и делать доработки (лифт, лебедка, и тп), но необходимо минимум цивилизованного комфорта (ЭСП, салон приличный (более-менее) (уровень японца 90-95 годов)).
Так как планируется ее использовать и для поездок по городу.
Ремонтопригодна в дворовых условиях.

Из машин выбор получается не большой (должны быть на механике).

Сюрф 90-93 года
Террано 90-94 года
Шевроле нива. 2004 года

Так и пока не могу решить.

Ваше мнения хотелось бы услышать, желательно обоснованные.

Все кто сказал абсолютно правы.
Все зависит от состояния предложенного варианта и соответственно доп. вливания денег.
т.к. 90-93г .все Г из которого при желании можно сделать машину.

[Dr.Barlog]

есть у меня шнивка 2005 по подарочному ценнику в 200 тыщ. предложение действительно только до начала недели следующей.