Последние записи в категории "Honda"

Ы...

Автор: Alex_Stinger, 01 октября 2009

Категория: Honda | Комментариев: 25

Далее…


Определение года выпуска свежих хонд

Автор: Denis, 25 сентября 2009

Давно искал где они хоть както пробиваются и вот нашел. Мож кому тоже понадобится http://www.jpcenter.ru/month

Категория: Honda | Комментариев: 1

Далее…


HONDA CIVIC (Сингапур)

Автор: KAMAZ, 03 сентября 2009

Всем день добрый...
CIVIC ES1 D15Y6 1.5 (автомат)
Я являюсь владельцем, сингапурского цивика уже два года (60000 км), и у меня есть сравнительно неплохой список (кровью и потом зарабатаный), подходящих к нему запчастей...
Напомню, что CIVIC произведенный в жарком Сингапуре, является, так скажем, извращенной "европой", вроде бы как и комплектация максимальная, тахометры и электропакеты, плюс никаких ограничителей, и на спидаке 240, и в тоже время правый руль... Достался он мне почти даром, потому и особого акцента на стране производителе не делал...
Сразу скажу, больная тема как и в японцах ES1, стучащая крестовина и гремящая рулевая рейка (я кстати купил уже с таким дефектом), говорят рейка лечиться поддяжкой, но не всегда, мою например на замену (на этой модели она с электроусилителем и его производительности при быстрой рулежке не хватает - руль прикусывает).
С подвеской тоже многое напутано, от чуствительности с дорогой порой аж зубы стучат), но на скорости дорогу держит хорошо (многорычажка). Двигатель, казалось бы аналог D15B, но на практике, многие запчасти неподходят, к примеру, недавно менял ремень грм, заодно и все расходники, половина прокладок и ролик вообще оказались от Vtec - ового) в паспорте 117лс (у японского D15B 105лс).
Разгоняли такого же до 100 за 8,8-9,2 секунды (правда мерили на секундомер мобильного телефона) максимально раскачали до 215км.ч. У меня смелости хватило только до 200км.ч. Не сказать что самолет, но для работы в городе вполне хватает. И еще отмечу зимой печка греет также, как и в японском аналоге.
Расход: трасса 6-8, город 10...
Так что если кто собереться покупать Сингапурца, обращайтесь могу дать более подробную инфу...

Категория: Honda | Комментариев: 11

Далее…


Опять долбанный ГУР

Автор: Predator (VSC), 29 июля 2009

Вобсчем расскажу с самого начала.

Когда покупал ГУР отсутствовал из-за заклинившего шкива насоса. Ездил некоторое время без гура (зимой). Как только появились деньги на насос, сразу же купил. Поменял. Все работает!

В следствии того что зимой ездил без ГУРа, продавил сальники на рейке и она потекла. Текла, текла. Поменял.
Гур перестал работать sad.gif

Опять насос?

Проверил всю систему на утечки, их нету. Уровень на максимуме. И еще фишка. ГУР начинает работать когда даешь обороты в двигле. Может просто с ремнем что-то? Он у меня подсвистывает частенько. Может его просто натянуть нужно? Так нехочеться опять насос покупать sad.gif

Категория: Honda | Комментариев: 15

Далее…


Новости компании Honda.

Автор: Guardian, 19 мая 2009

15 мая Президент компании Honda господин Фукуи Такэо рассказал информагентству Reuters о планах его корпорации на ближайшее будущее. В частности, было отмечено, что компания берет курс на создание собственной гибридной установки нового поколения.

В настоящее время Honda изучает вопрос создания минивэна с гибридным мотором для семейных японцев. Именно для этого автомобиля необходима новая гибридная система. Ее разработку Honda будет вести независимо. По результатам работы также планируется выпуск гибридных вариантов седана Honda Accord и кроссовера Honda CR-V.

По словам президента Фукуи, компании Honda необходимо создать собственную гибридную систему, которая сможет оживить не только маленькие Honda Civic и Honda Insight, но и машины покрупнее. И тут есть ряд задач. Первая — разработка новой масштабируемой гибридной системы. Текущая конфигурация гибрида Honda — одномоторная. Единственный электродвигатель «помогает» бензиновому мотору в преодолении состояния покоя машины и во время ускорения авто. Устройство такой системы просто, стоит она дешево, практически идеально подходит для маленьких машин. Однако для полноразмерных седанов и авто класса кроссовер такой гибридный привод уже не применим. В данный момент принципиальные особенности архитектуры гибридов Honda не позволяют просто масштабировать установку. Требуется разработать двухмоторный гибридный привод. И тут появляется вторая задача. Дело в том, что двухмоторная гибридная схема — вотчина компании Toyota, за ней закреплено много патентов в этой области, и нужно учитывать это в процессе разработки.

Honda придется не без труда искать свой путь в этой области.

Источник:
Drom.ru

Категория: Honda | Комментариев: 4

Далее…


Honda открывает новый завод по производству двигателей

Автор: Guardian, 28 апреля 2009

Компания Honda завершила строительство нового завода, который будет поставлять блоки цилиндров и литейные детали для дизельных двигателей, устанавливаемых на европейские модели марки. Промышленный объект, расположенный в г. Огава (Япония) начнет производство осенью этого года, после завершения установки и испытания механизмов и оборудования. Это экологически безопасный завод, который должен снизить количество выбросов CO2 при производстве каждого двигателя на 40% в процессе литья и на 25% - на стадии обработки. На предприятии предусмотрено производство деталей для двигателей восьми различных видов, включая самые сложные блоки с низким уровнем выбросов. Эти моторы будут устанавливаться на европейскую версию модели Accord, а также на модели Civic и CR-V.

Категория: Honda | Комментариев: 16

Далее…


Honda собирается возродить микро-спорт-кар Beat

Автор: vnuk, 17 апреля 2009

Автомобиль Honda Beat, выпускавшийся в 1991-96 годах, был одним из тех немногих кей-каров, привод у которых был задний, а двигатель размещался посередине (атмосферная 3-цилиндровая 660-кубовая силовая установка машины выдавала 64 л.с.). Этот микро-спорт-кар считается культовым автомобилем среди поклонников класса «кэй-дзидося».

В последнем выпуске японского журнала «Best car» в очередной сообщается, что Honda собирается возродить эту модель. Новый Beat будет оснащаться 660-кубовым турбодвигателем — им же оснащаются все модели из линейки миникаров компании Honda — Zest, Life и т.д. Увы, но это означает, что компоновка у возрожденного спорт-кара будет стандартной для класса, т.е FF (двигатель спереди, привод передний).

Так как создавать Beat будут на уже существующей платформе Zest/Life, то в теории его будет несложно оборудовать и системой полного привода (в Японии Honda предлагает свои миникары и с 4WD), но, согласно сведениям журналистов, этого не случится.


Сроки возвращения Honda Beat на рынок кей-каров Японии обозначены расплывчато — не раньше 2011 года. О ценах модели, что не удивительно, сведений нет вообще. Ну а пока Honda ждет подходящего момента для выпуска модели, в этом сегменте безраздельно властвует Daihatsu Copen.

Новое поколение Honda Beat с точки зрения журнала «Best car». Honda Beat (1991-96 гг.)


Взято: drom.ru.

Категория: Honda | Комментариев: 13

Далее…


Ищется кипса... :(((

Автор: SerD, 02 апреля 2009

Народ, выручайте... sad.gif Делают мне сейчас морду на СТО. Завтра уже забирать машину. Но есть одно но! Сломали клипсу, которая между бампером и крылом (см. фото). На горском нигде нет таких, в exist.ru ждать ~15дней. В данный момент обзваниваю разборы - безрезультатно. Может, кто подкинет разбор или магазин какой, где есть данное добро в наличие?

P.S: код детали 71193-S9A-000

Категория: Honda | Комментариев: 16

Далее…


Проставки для литых дисков

Автор: SerD, 31 марта 2009

Кто ставил не родное литье с большим диаметром центрального отверстия (DIA), где купить проставки? Сколько стоят?

Категория: Honda | Комментариев: 7

Далее…


Омыватель лобового стекла!

Автор: vnuk, 06 марта 2009

Сабж.
сначало залито туда литр карачинской (на трассе- другого не было)-сейчас долита незамерзайка-вроде должно все отмерзнуть уже, а моторчик даже не жужжит! хочу услышать совет: что делать?
з.ы. плиз без флуда...

Категория: Honda | Комментариев: 17

Далее…



© 2017, Автобратство